Аист (беспилотник)

2025: Начало полетов между регионами по правилам гражданской авиации

Беспилотный летательный аппарат «Аист» впервые выполнил межрегиональный полет по нормам гражданской авиации, преодолев маршрут в 162 км между городом Оха в Сахалинской области и Николаевском-на-Амуре в Хабаровском крае. Сообщили в министерстве транспорта России в конце марта 2025 года. Полет стал первым в стране примером использования дронов для регулярных межрегиональных перевозок в воздушном пространстве, регулируемом по правилам гражданской авиации.

Как пишет РБК, полет дрона выполнялся без создания специальных зон и получения особых разрешений, в полном соответствии с нормами, применяемыми к регулярным рейсам гражданской авиации. Генеральный директор авиакомпании «Аврора — беспилотные авиационные системы» Константин Сухоребрик подчеркнул историческую значимость события, отметив, что в России ранее никто не выполнял подобных межрегиональных коммерческих перелетов беспилотных воздушных судов.

𝓲

Фото: flyaurora.ru

Беспилотник «Аист» совершил перелет за 2,5 часа, двигаясь на высоте около 600 метров. Большую часть пути — приблизительно 150 км — аппарат пролетел над акваторией Татарского пролива, что потребовало соблюдения особых мер безопасности и точности навигации.

Технические характеристики беспилотного воздушного судна позволили ему успешно выполнить эту миссию. Вес дрона «Аист» составляет 29,8 кг, что относит его к категории тяжелых беспилотников. Аппарат оснащен специальным трекером, подключенным к платформе мониторинга транспорта на основе системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Благодаря этому решению трек полета был доступен в режиме реального времени как операторам воздушного судна, так и представителям надзорных ведомств.Масштабирование и наведение порядка в сервисе обслуживания медоборудования — опыт компании Медсервиспро

Тестовый межрегиональный перелет осуществлен в рамках реализации национального проекта «Беспилотные авиационные системы», который действует в России с 2024 года по инициативе Президента. Проект направлен на развитие и внедрение беспилотных технологий в различных сферах экономики и общественной жизни.^[1]

2023: Анонс продукта

В декабре 2023 года в компании «Дрон Солюшнс» рассказали о создании беспилотников «Шершень» и «Аист», которые будут применяться для ледовой проводки и маркирования айсбергов на Северном морском пути.

«Шершень» представляет собой гибридный беспилотный летательный аппарат мультироторного типа. Что касается «Аист», то о нем известно, что он имеет вертикальный взлет и посадку (VTOL). По словам разработчиков, «Аист» способен находиться в полете до пяти часов для выполнения задач ледовой проводки.

БПЛА «Аист»

В 2023 году «Шершни» уже участвовали в тестовых полетах. Это было в рамках акселератора «Арктех», направленного на поиск кадров и решений, способствующих развитию Арктики. И после этого пилотного проекта стало очевидным, что необходимо увеличить длительность полета аппарата, сообщили ТАСС в «Дрон Солюшнс».

Генератор и топливный бак на 11 л обеспечивали «Шершням» порядка трех часов бесперебойного полета. Но для эффективной работы над водами Северного морского пути необходимо этот показатель наращивать, добавили в компании. «Совкомфлот» планирует начать испытания «Шершня» в 2024 году.

Компания «Дрон Солюшнс» зарегистрирована в 2018 году и занимается разработкой БПЛА для поисково-спасательных и экологических задач. Один из наиболее узнаваемых ее продуктов — это всепогодный SeaDrone, который также предназначен для эксплуатации в арктических условиях.^[2]

Примечания