Этот год отметился сначала разрушительными весенними паводками, затем сильными ливнями. Много машин оказалось под водой, теперь владельцы спешат поскорее их сбыть. Утонувшие машины появляются у перекупщиков и выставляются на сайтах объявлений. Причем продавец не всегда честно признается в том, что автомобиль пострадал от воды. А качественно восстанавливать машину после такого ЧП стоит дорого и сложно, требуется опыт и определенные знания. Однако член общества экспериментальной механики Андрей Голубев нашёл инновационный способ сушки. По его словам, данный способ помогает восстанавливать пострадавшее от воды автомобили в разы быстрее, дешевле и, главное, качественно. Эксперт рассказал, как распознать побывавшую в воде машину, что не так с классической технологией сушки и как можно обойти ее минусы.
- Андрей, вы больше 10 лет работали в автобизнесе, скажите, насколько сейчас высока вероятность при выборе автомобиля и в каком сегменте столкнуться с `утопленником`?
- Проблема действительно остается актуальной. У официальных дилеров такие машины вы не встретите — для них важнее сохранить репутацию. Однако в сегменте подержанных авто риск встретить `утопленник` высок, независимо от того, речь идет о бюджетных или люксовых моделях. Многие из таких автомобилей попадают на российский рынок из США или Эмиратов. Важно знать, что, по данным американской организации CARFAX, один лишь ураган Ида в 2021 году повредил в США более 212 000 автомобилей. При покупке стоит обращать внимание на географию происхождения авто и регионы, где часто происходят стихийные бедствия.
- По образованию вы техник автомобилестроения. Объясните, что страдает в машине, побывавшей под водой?Масштабирование и наведение порядка в сервисе обслуживания медоборудования — опыт компании Медсервиспро 
- В первую очередь, страдает электроника. Современные автомобили оснащены множеством электронных устройств — от блоков управления до дисплеев. Вода портит проводку, материалы отделки салона и шумоизоляцию. Также часто встречается плесень на потолке и сиденьях. При значительном затоплении вода может попасть в двигатель и трансмиссию. Однако не столько само попадание воды опасно, сколько некачественное восстановление автомобиля. Традиционные методы восстановления после наводнений могут быть дорогостоящими и требуют высокой квалификации специалистов, что не всегда доступно или эффективно выполнено, что приводит к скрытым дефектам и дальнейшим проблемам с автомобилем.
- Как Вы поделились, Вы придумали оборудование с принципиально новым методом сушки автомобиля в вакуумной камере, что позволяет сэкономить тысячи долларов автовладельцам. А как это скажется на автосервисах? Их технология тоже может заинтересовать.
- Да, мой метод сушки автомобилей с использованием вакуумной камеры уже заинтересовал несколько автосервисов и обещает серьезные экономические выгоды для бизнеса. В отличие от традиционных методов, которые могут затянуться на две недели, моя технология укладывается всего в один день. Это не просто экономит время, но и существенно снижает затраты, так как нет необходимости полностью разбирать машину и тратить деньги на лишние запчасти. Эффективность и сокращение издержек, обеспечиваемые моим методом, значительно повышают рентабельность восстановительных работ, делая эту технологию выгодной инвестицией для автосервисов.
- Что делать с машиной после сушки? Можно сразу завести и поехать?
- Перед тем как начать эксплуатацию, необходимо подключить аккумулятор и провести компьютерную диагностику на предмет ошибок. Даже если диагностика не выявит проблем, не стоит торопиться: лучше запустить двигатель и убедиться, что он работает корректно.
- Как при покупке определить машину, которая побывала под водой? Ведь при обычном осмотр кузова автомобиля и салона после химчистки это сложно понять, а продавец не всегда честно признается.
- Да, сейчас на автомобильном рынке появляется все больше машин, переживших паводки. Первый признак `утопленника` – запах сырости и затхлости. Сразу после чистки салона его можно не почувствовать, но через некоторое время он все равно проявится. Если что-то плохо просушили, в машине начнут размножаться грибки и микроогранизмы, а именно в сиденьях, полостях кузова, обивке багажника, утеплителе и шумоизоляции. В этих местах влага задерживается надолго. Также стоит проверить места под обшивкой багажника и шумоизоляцией на полу на предмет ржавчины. Не стоит пренебрегать компьютерной диагностикой, она может многое рассказать о состоянии электроники современного автомобиля.
Автор: Анатолий Добронравов
